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钢模板在桥梁结构中是怎样应用的
作者:admin  来源:本站  发表时间:2012-06-08 22:32:08  点击:427

   将FRP片材粘贴在混凝土构件表面,来提高和改善混凝土构件的受力性能。早在1980年,这项技术在我国的工程实践中就曾尝试过,但这项技术在我国的发展缓慢。上世纪80年代,瑞士联邦实验室的Meier等人对FRP板代替钢板加固混凝土结构的技术进行了系统的研究,并在工程中进行了应用。
 
    1991年用CFRP板加固了瑞士的Ibach桥。FRP片材加固混凝土结构技术已经日趋成熟,逐渐成为一种应用广泛的结构加固方法。
 
    FRP板是则将纤维在工厂中浸润树脂、固化预成型,一般采用拉挤或层铺制成,也是用树脂将其粘贴于结构表面进行加固。
 
    FRP片材包括纤维布和FRP板。纤维布由连续的长纤维编织而成,通常为单向纤维布,使用前不浸润树脂,施工时用树脂浸润粘贴于结构表面。
 
    这项应用是目前发展最为成熟的一项技术。经过10多年的发展已经形成了从纤维材料、树脂材料以及工程应用的一系列产业。
 
    FRP筋混凝土及预应力混凝土桥梁
 
    FRP也可以制成筋材、索材和网格材,在混凝土和预应力混凝土结构中直接代替钢筋和预应力钢筋,通常为拉挤或拉缠工艺制成。由于它们具有轻质高强、抗腐蚀、非磁性、抗疲劳等优点,可用于强腐蚀环境、沿海、碱渍地区的工程,以及有无磁性要求的工程。近年来,FRP筋及预应力FRP筋混凝土结构成为发展超耐久性工程结构的主要趋势。
 
    在北美、北欧等西方国家,由于冬季的除冰盐对桥梁结构中钢筋腐蚀所带来的严重危害已成为困扰基础设施工程的主要问题,FRP配筋和FRP预应力筋混凝土结构的研究和应用发展较早且较快,并且有大量的产品。但我国目前还缺少较为完善的FRP筋产品,但在一些地铁、隧道和港口的建设中已经开始大量应用,但绝大多数为进口产品或国外知识产权的产品。
 

 
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